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活塞空压机

坚固可靠的空气压缩机是大多数人所期望的，您可以先了解英格索兰的90-160kW/125-200hp的螺杆式空气压缩机。该产品的开发基于英格索兰***R系列平台，是R系列产品的又一延展。实践证明，一体化齿轮传动，intellisys控制系统和较长使用寿命的超级冷却剂，这些使英格索兰单级微油螺杆式空气压缩机成为您可以信赖的产品。

*备注:括号中的外形尺寸和重量描述适用于水冷机组。其它的适用于风冷机组。

Features

超级冷却剂

专门设计用于螺杆式空压机的超级冷却剂，降低了机组维护***费用，延长了使用寿命，可使用达8000小时或者2年。

数码控制系统

Intellisys 智能自动控制器能连续的监视空压机的运行情况，只需点击按钮，该控制器就能够显示您所需要的所有信息。您可以放心您的空压机是在可靠的控制下运行的，而且只需较小的维护成本。

耐高温设计

能够在高温环境中115oF (46oC)有效运行，即使在酷热的夏天，也能避免由于高温和弄脏的冷却器而产生令人讨厌的停车现象。

的主机设计

空压机的核心部件是我们坚固可靠的主机，主机与一体化驱动系统相连接。该一体化齿轮驱动系统避免了联轴器的使用，使整个传动系统免于维护***。

螺杆空压机维护***你知道多少？这里，我们威海德盛烟潍，将讲解螺杆空压机一个元件空气过滤器维护***的知识。内容将涉及元件的作用、为什么需要维护***、***的频率、日常维护又需要注意的事项。

空气过滤器的作用是过滤掉吸入空气中含有的大颗粒尘埃污物，将过滤后的干净空气送入螺杆转子压缩腔压缩。

螺杆空压机内部腔体间隙只允许15μm以内的颗粒滤出。3、结构简单，机件数量少，易损件少，主要摩擦件强度和耐磨程度高，运行周期长，使用可靠，维修简单。超出的话容易引起空滤芯堵塞破损，大量大于15μm的颗粒物进入空压机内循环，不仅大大缩短油滤、油细分离器的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子卡死。

在新品发布会上，R55-75 VSD微油螺杆机亮相。该产品的开发基于英格索兰***R系列平台，是R系列产品的又一延展。2、现在冷冻式干燥机，无热再生干燥器，微热再生干燥器等除水备，因紧缩空气中的油而丧失除水功能。其独特的V-ShieldTM技术使整体的管路接口减少了15%，大大降低了管路油路***的几率和使用过程中因油污带来的风险。同时，R55-75VSD采用变频电机，其主电机和风扇电机均采用了双变频设计，能为客户提供更高的能效;其冷却系统，采用变频离心式风机，耗能比传统的冷却风扇更少，且运行时更加安静。此外，独特的变频离心式风机设计还能确保无论在何种工况下运行CTD均能恒定保持在8C，不仅减小了对下游后处理设备的负荷，而且提高了整个空压机系统的稳定性和可靠性。

如何解决螺杆机积水问题

有客户问机头试用没多久，转子怎么会生锈，腔体里面怎么会有水，为了避免您的螺杆机因积水生锈导致机器故障停产损失，使用注意事项如下

首先我们要清楚螺杆主机为什么会积水:

1、使用过空调的朋友都知道，空调有根排水管，正常开一个晚上空调可以排出20-25升水，这个水就是大气中的水分经空调压缩机凝结而成的。

2、螺杆机在运行时，压缩后的空气中同样包含着大气中的冷凝水，在机器不断运行中，油温逐步上升至80℃后，油内的冷凝水开始挥发，水份随压缩空气排出至储气罐中。

3、由于选型或者用户用气量小时，螺杆机运行加载率严重偏低，从而导致螺杆机油温度长期达不到80℃以上，油开始变质，乳化，导致主机内转子生锈卡死。

解决方案?

1、适当延长空压机卸载时间，人为将油温拉高至80℃以上运行。

2、空压机装机前后，应充分了解用户用气情况。新客户装机后一周必须做回访，检查客户的实际开工率状况，观察油品状态，这个很重要！

3、在用气量少的情况下螺杆***机停机6小时后定期把油气桶内的冷凝水排空，直到看到机油流出为止。（多长时间排放一次视螺杆机使用环境决定）

4、用气量特别小的用户，适当调整散热

5、每周放一次油气通里面的水，放水方法：早上开机前打开油气桶放油阀至有少量润滑油流出，关闭阀门。